Чтобы повысить структурную долговечность сыпучих прицепов, можно внести улучшения по следующим аспектам:
- Усиленная конструкция соединения: добавление усиливающей пластины заднего буксирного крюка и фиксированного кронштейна, а также жесткое соединение разъема заднего буксирного крюка с усиливающей пластиной заднего буксировочного крюка позволяет повысить общую прочность и долговечность конструкции прицепа. улучшено. Такая конструкция может передавать силу, воспринимаемую соединителем заднего буксирного крюка, на заднюю продольную балку и образовывать рамную конструкцию для фиксации соединителя заднего буксировочного крюка.
- Увеличьте площадь сварки: Увеличение площади сварки между неподвижным кронштейном и задней продольной балкой может повысить прочность соединения, тем самым повысив долговечность конструкции прицепа.
- Используйте высококачественные материалы. Выбирайте доски из материала Q355B. Панели боковых стенок, панели передней и задней стенки, а также конусные панели из этого материала обеспечивают большую прочность и долговечность.
- Разработайте конструкцию, предотвращающую столкновение: добавление задней балки для предотвращения столкновений в задней части автомобиля может защитить компонент соединения заднего буксирного крюка в случае столкновения и снизить затраты на техническое обслуживание автомобиля.
- Оптимизированная конструкция рамы: передний и задний концы рамы оснащены соответственно механизмом тягового соединения и узлом задних фонарей, которые электрически соединены с панелью управления трактора через каналы электропроводки для реализации независимого движения. прицепа и повысить долговечность и безопасность.
- Полая конструкция: ось прицепа имеет полую конструкцию для уменьшения неподрессоренной массы, облегчения неразрушающих испытаний и повышения долговечности.
- Используйте современные материалы. Использование современных материалов, таких как высокопрочная сталь и алюминиевые сплавы, делает систему шасси легче и долговечнее, одновременно уменьшая общий вес прицепа и повышая топливную экономичность.
- Встроенная панель из армированного композитного материала: конструкция прямого сращивания всей панели из армированного композитного материала используется для поддержания прочности конструкции при значительном уменьшении веса дома на колесах, что полезно для улучшения качества вождения и динамического отклика. и безопасность автодома с прицепом Секс и гибкость тесно связаны.
- Увеличение прочности коробки: часть конструкции коробки состоит из боковых стенок, передней и задней торцевых стенок, крыши и других частей. Прочность коробки увеличивается за счет равномерно распределенных ребер жесткости. вокруг.
Благодаря вышеуказанным мерам по улучшению структурная долговечность разбросанного прицепа с полным прицепом может быть эффективно улучшена, чтобы гарантировать сохранение стабильных транспортных возможностей в особых условиях.
